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E.ON desarrolla una estación de recarga de coches eléctricos inalámbrica


E.ON tiene listo para ser lanzado al mercado un sistema de estaciones de recarga de coches eléctricos sin cables, en el que no es preciso enchufar el vehículo, según ha informado la compañía energética

En virtud de este sistema, la recarga se realiza por inducción, de forma que la electricidad se transmite sin contacto, a través del campo magnético de un transformador instalado en el suelo. La unidad receptora se ajusta a la parte trasera del vehículo.

E.ON, junto a la firma TÜV Süd, ha sometido a estas estaciones de recarga sin cables a “numerosas pruebas y análisis”, cuyos resultados demuestran que se trata de un sistema “seguro en cualquier situación y ya listo para ser lanzado al mercado”.

La compañía energética prevé ofrecer esta tecnología como una solución avanzada para garajes domésticos y para las empresas.

Se trata de una de las distintas soluciones a medida para recarga de coches eléctricos que E.ON ha presentado en el Salón Internacional del Automóvil de Frankfurt. Entre el resto de cargadores sobresalen los de recarga rápida, en los que E.ON trabaja para instalarlos en estaciones públicas y que, según explica, permiten recargar una batería en menos de media hora.

fuente: becausegreen

Mercedes también prueba cargadores sin cables para sus vehículos eléctricos

La conquista del coche eléctrico es una carrera por etapas. La primera pasó por lanzar los primeros modelos de características apropiadas para su uso diario, que con modelos como el Leaf poco a poco se van colando en nuestras vidas, y la segunda, la simplificación de los sistemas de carga. Al margen de los avances en los puntos de carga rápida, cada vez más pequeños y prácticos, la tecnología en la que más se están volcando los fabricantes tiene que ver con el reabastecimiento energético sin cables. BMW ya ha anunciado que probará sistemas de carga inalámbrica, Toyota ha hecho lo mismo, el caso de Nissan es conocido por todos (ya mencionó esta posibilidad cuando el Leaf estaba en pañales), y ahora, Daimler se suma también gracias a un acuerdo con la firma Conductix-Wampfler, que ya tiene experiencia con sistemas de inducción para autobuses urbanos.

La idea de Daimler es comprobar la validez de un cargador por inducción usando conductores no profesionales y vehículos de potencial uso cotidiano. Para ello, una familia de cuatro miembros será alojada en una vivienda ecológica experimental durante 15 meses, dejando a su disposición un Mercedes Clase A E-Cell (con una autonomía de 380 km), junto a un Smart ForTwo Electric Drive y una bicicleta eléctrica ebike (estos dos últimos con carga por cable y utilizables durante tres meses).

Como con cualquier otro sistema de carga por inducción, tanto la base de carga instalada en el suelo como la batería del Clase A E-Cell poseen unas bobinas especiales que permiten el intercambio eléctrico, con una eficiencia aproximada del 90%.

Con esto dicho, personalmente creo que el estudio de Mercedes tiene un fallo importante: los sistemas de carga por inducción no tienen mucho sentido en una casa, y menos aún en una que aspira a ser energéticamente eficiente.

Al margen de que no se transmite el 100% de la electricidad con este tipo de sistemas (un 10% o incluso un 5% no pueden parecer gran cosa, pero párate a pensar en las pérdidas conjuntas de una urbanización entera), si tienes tu propio garaje en casa no resulta muy incómodo dejarlo cargando mediante un cable, y más ahora que todos los fabricantes están desarrollando aplicaciones para teléfonos móviles capaces de recordarte cuándo has de cargar el coche (o incluso si directamente lo has dejado desconectado). Mucho más interesante es la aplicación de estos sistemas en plazas de aparcamiento público, donde los cables son inadecuados por un buen puñado de motivos.

De todas formas, aún queda tiempo para que este tipo de sistemas se implanten en nuestras ciudades, así que lo primero será ver los resultados de este estudio.

fuente: engadget

Google alcanza las París introduce un nuevo servicio de alquiler de autos eléctricos, 10 mil millones de aplicaciones descargadas, Apple bajo escrutinio por sus libros electrónicos

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Google alcanza las 10 mil millones de aplicaciones descargadas, París introduce un nuevo servicio de alquiler de autos eléctricos, Apple bajo escrutinio por sus libros electrónicos.

fuente: BBC

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